中晶環(huán)境一直秉持循環(huán)經(jīng)濟(jì)治污法智慧二氧化碳,以廢治廢變廢為寶的治理理念,自2016年開始研發(fā)該材料,2017年完成小試、中試,2018年進(jìn)入工程應(yīng)用示范階段。
“超炭”材料是一種以堿性材料跟污泥基活性炭復(fù)合的新型脫硫脫硝材料煤氣報警器,其與活性炭有一定的相似功能:對煙氣中 SO2、NOx、汞、氟、二惡英、VOC、VOD及粉塵等污染物具有脫除功能。但相較于活性炭,其在實現(xiàn)近零排放的同時,具有安全性更高、無需噴氨、無廢水、系統(tǒng)運行更穩(wěn)定、建設(shè)與運營成本更低、副產(chǎn)物可資源化利用等明顯優(yōu)勢。
“超炭”優(yōu)勢:
應(yīng)用方式更靈活:
因“超炭”穿透硫容、穿透硝容分別是傳統(tǒng)活性炭的8倍、10倍,所以在應(yīng)用方式上更為靈活,既能在固定床上使用,也能取代傳統(tǒng)活性炭工藝在活動床上的應(yīng)用;可用于煤氣發(fā)生爐、熱風(fēng)爐、燃?xì)忮仩t,也可用于燒結(jié)、球團(tuán)、焦?fàn)t,另外也特別適合于石油、石化等脫HS領(lǐng)域;
脫除效率更高:
因其硫容、硝容更高,所以對二氧化硫、氮氧化物的初始濃度適應(yīng)性更強,在二氧化硫入口1600mg/Nm3,氮氧化物400mg/Nm3的煙氣條件下智慧二氧化碳二氧化硫檢測儀,“超炭”材料及其技術(shù)達(dá)到近零的脫除效率(脫硫效率≥99% 脫硝效率≥95%);
無安全隱患:
“超炭”材料因其主要成份為堿性材料與污泥基活性炭,徹底解決了以往活性炭脫硫床存在的爆燃等安全問題;而且整個工藝過程,不需噴氨,也就不存在氨水消耗及氨逃逸問題,系統(tǒng)更加安全可靠;全干式的反應(yīng)環(huán)境,也無水消耗和廢水排放問題;
成本更低:例如在鋼鐵燒結(jié)煙氣治理中,超炭20元/噸礦(脫硫脫硝)治理成本相較于其它工藝路線有較大的優(yōu)勢;
三“零”標(biāo)準(zhǔn):“零”水消耗、“零廢水”、“零風(fēng)險”
1.全干式的反應(yīng)環(huán)境,無水消耗和廢水排放問題;
2.采用微波振打解析、消耗少量蒸汽,解析過程不產(chǎn)生廢水;
3.超炭主料由不燃無機材料組成,全過程無需要氮氣保護(hù),上料、換料全自動化,做到運行過程100%無安全風(fēng)險;
副產(chǎn)物處理更靈活:
煙氣治理的副產(chǎn)物可根據(jù)業(yè)主的不同需求,采用解析法或者拋棄法進(jìn)行處置。若企業(yè)有用酸需求,可直接進(jìn)行解析;也可采用拋棄法將這些副產(chǎn)物送往建材廠,用于生產(chǎn)高等級建筑材料或用于攪拌站作膠凝材料使用。
“超炭”應(yīng)用形式(三種):脫硫?qū)S?、脫硝專用、脫硫脫硝?fù)合。
超炭材料的篩選—穿透實驗:
從圖中可以看出,SO2在145h后開始出現(xiàn)數(shù)值,達(dá)到穿透時(SO2濃度為13ppm時),共歷時192h,且該脫硫劑對NO也有吸收效果,因為入口NOx為390ppm ,出口檢測到的NOx在0——107ppm之間波動。通過儀器測得穿透數(shù)據(jù)和穿透時間計算得出SO2的吸收量為130.424g,硫容為45.92%。
從上圖中可以看出,NO在48h后開始出現(xiàn)數(shù)值,達(dá)到穿透時(NO濃度為37ppm時),共歷時391h,且該脫硫劑對SO2也有吸收效果,因為入口SO2為492ppm智慧二氧化碳,在測試時間范圍內(nèi)出口檢測到的SO2在0——367ppm之間。通過儀器測得穿透數(shù)據(jù)和穿透時間計算得出NO的吸收量為46.84g,硝容為22.63%。
從圖中可以看出,SO2在92h后開始出現(xiàn)數(shù)值,達(dá)到穿透時(SO2濃度為13ppm時),共歷時145h,NO在28h后開始出現(xiàn)數(shù)值,達(dá)到穿透時(NO濃度為37ppm時),共歷時300h。通過儀器測得穿透數(shù)據(jù)和穿透時間計算得出SO2的吸收量為76.14g,硫容為38.07%;NO的吸收量為37.81g,硝容為18.9%。
幾種不同超炭材料與傳統(tǒng)活性炭在硫容、硝容方面的性能評測圖
超炭與活性炭對比:
發(fā)布會信息:
2019年5月26日上午九時,中晶環(huán)境將在榮華天地云劇場(亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)榮華南路一號B1)舉辦“超炭技術(shù)與材料發(fā)布會”。一起見證“超炭”這種顛覆性煙氣治理材料的發(fā)布!一同解讀最新環(huán)保政策、破解各種煙氣治理路線的應(yīng)用難題、探討適合中國國情的超低排放之路。
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