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氮氧化物生成的溫度
發(fā)布時間:2021-03-29 22:02瀏覽次數(shù):

氮氧化物生成的溫度氮氣和氧氣在多少溫度下,可以生成氮氧化物 收集整理: 時間:2015-08-07 氮氣和氧氣在多少溫度下,可以生成氮氧化物 如果不通過放電的方式,純粹升高溫度的話,得在3000K 以上,氮氣和氧氣可以自發(fā)反應(yīng)生 成NO(N2 和O2 1:1 的話,轉(zhuǎn)化率高于50%)。不過在實際中,大約1000 度左右,氮氣和 氧氣已經(jīng)能夠生成NO 了(量很少,但在大氣污染中不可忽視)。 氮氧化物(NOX)種類很多, 包括一氧化二氮(N20)、一氧化氮(NO)、二氧化氮 (NO2)、三氧化二氮(N203)、四氧 980。天然氣燃燒過程中氮氧化物如何產(chǎn)生的 天然氣本身不產(chǎn)生氮氧化物,只是燃燒溫度很高,高溫產(chǎn)生了氮氧化物,如果能夠?qū)⑷紵c 溫度控制在800 度以下,能夠大幅度降低廢氣排放量,但是燃燒利用的效率也就降低了。 燃料鍋爐氮氧化物排放控制技術(shù) 目前控制氮氧化物應(yīng)用最多的就是加藥法,無論是在煤中混合還是利用除塵器都是采取“撲 捉”技術(shù),而沒有抑制氮氧化物的生成。在燃煤燃燒時,氮氧化物的生成溫度一般大于900 攝氏度,所以,近些年有人在研究低溫燃燒技術(shù),也就是“富氧燃燒”。這樣可以將燃燒溫度會 低于800 攝氏度,有效的抑制氮氧化物的生成。

目前有的汽車發(fā)動機采用“均值稀薄燃燒技 術(shù)”其目的之一也是為了降低氮氧化物的生成。由于燃煤富氧燃燒的制氧成本較高、技術(shù) 不算成熟,所以很少應(yīng)用。但這的確是發(fā)展方向。暫時應(yīng)用富氧燃燒技術(shù)的富氧量也只能 控制在26-30%之間氮氧化物,再高就有些得不償失了,也就是鍋爐的凈效率會下降??梢曰貜?fù)繼續(xù) 探討,我已。 燃煤鍋爐爐溫低于1000有沒有氮氧化物的產(chǎn)生 有的,不過相對來說會少一些,這個你可以查相關(guān)的論文。 有個最鮮活的例子,循環(huán)流化床 鍋爐也就800 多度溫度,但是也有氮氧化物,只是相對煤粉爐要少一些,少一半吧。 焚燒處理如何控制***和氮氧化物的產(chǎn)生 一、***控制 1、控制來源 加強源頭控制,避免含***類的物質(zhì)(如PCBs 減少爐內(nèi)合成通常采用的是3T+E 工藝氮氧化物,即焚燒溫度850 度以上;停留時間大于2.0 秒;保持充分的氣固湍動程度;以及過量的空氣量,使煙氣中O2 的濃度處于6~11%。 減少爐外低溫再合成減少煙氣在200 度~400 度之間的停 留時間,如加裝急冷裝置;改善焚燒工藝減少生成***的前驅(qū)體物質(zhì)氮氧化物,減少飛灰在設(shè)備內(nèi)表 面的沉積從而減少***生成所需要的催化劑載體,等等。 、提高尾氣凈化效率推薦使 用高效布袋除塵器。

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二、氮氧化物控制 降低焚燒區(qū)域的溫度。在1400 度以上,空氣 中的N2 即與O2 反應(yīng)生成。 氮氧化物是怎樣形成的 大氣中閃電可以使氮氣被氧化工廠里人工合成氨氣,進而進行氧化形成氮氧化物和硝酸 土壤中銨鹽(可能來自于固氮菌或自然/人工的施肥)被微生物(一般是硝化細(xì)菌)氧化成硝 酸鹽,不過其中應(yīng)該沒有氮氧化物生成。 樓上少了1 條,也就是全世界最邪惡的汽車的尾 氣還有大量氮的氧化物,石油中有氮。洛杉磯的光化學(xué)現(xiàn)象就是尾氣排放氮的氧化物,。 自然的打雷閃電在空氣中會產(chǎn)生少量的人工的化肥廠等也會產(chǎn)生氮氧化物 生物固氮 科的根瘤菌汽車的尾氣還有大量氮的氧化物,。 氮氧化物 有三種途徑產(chǎn)生 大自然的打 雷閃電在空氣中會產(chǎn)生少量的 人工的化肥廠等也會產(chǎn)生氮氧化物 而量最大的是 生物固 豆科的。含氮化合物在高溫下與氧反應(yīng)生成的,如煤、石油、天然氣、液化氣等燃料 的燃燒就有氮氧化物生成。 氮氧化物 有三種途徑產(chǎn)生 大自然的打雷閃電在空氣中會產(chǎn) 生少量的 人工的化肥廠等也會產(chǎn)生氮氧化物 而量最大的是 生物固氮 豆科的。 在煤炭 燃燒過程中產(chǎn)生的氮氧化物NOx 要包括一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2),以及少量N20 等.目前燃煤電廠按常規(guī)燃燒方式。

氮氧化物是在溫度高的時候容易形成還是溫度低的時候容易形。 高溫易形成。 燃?xì)忮仩t氮氧化物排放量計算 CNOx——燃燒時生成的溫度型NO 的濃度mg/0:一是燃料中含有許多氮的有機物、吡啶 C9H7N 等。普通燃燒條件下,燃煤層燃為25~50%(n0.000938) 表1-15 鍋爐用燃 燃料名稱含氮質(zhì)量百分比/kg,%。取0柴油報警器,通常取70ppm,%; β——燃料氮向 燃料型NO 的轉(zhuǎn)變率 %:《環(huán)境統(tǒng)計手冊》-方品賢中的計算方法(第99 和100 家環(huán)保總局《關(guān)于排污費征收核定有關(guān)工作的通知》(環(huán)發(fā)[2003]64號)中氮氧化物的計 算方法上述方法是一致的。氮氧化物排放量(千克)=燃料消耗量(噸)排放系數(shù)(千克/:按 燃燒1t 煤來計算.4%):GNOx——燃料燃燒生成的氮氧化物(以NO2 kg.8mg/;B——煤或重油耗量 kg; n——燃料中氮的含。 汽車氮氧化合物產(chǎn)生機理(氮氧化合物產(chǎn)生的兩個條件)。_。 最佳答案1:三個條件(課本上主要說是前兩個,后面這個是控制系統(tǒng)開發(fā)過程中會盡量避 免的):1、高溫2、高壓3、混合氣稀燃,處于富氧狀態(tài)為了破壞這3 個條件,使用EGR 棄再循環(huán)二氧化硫報警器,導(dǎo)致燃燒溫度降低,減少NOX產(chǎn)生,壓力基本無法控制,發(fā)動機精確控制噴油量, 盡量避免稀燃。

下來自ッ灬紫楓林 的回答在高溫下(高于1200),燃料中的原有的氮氣N2 被氧化, 生成NO,然后,這種氣體在空氣中完全氧化形成NO2??梢?所用的燃料,燃燒的溫度和燃 燒方式對NOX 的生成起很大的決定作用。低NOx 燃燒利用:1)降低火焰溫度,減少熱力型 NOx,2)改變空氣與燃?xì)饣旌媳壤龑崿F(xiàn)富氧和厭氧。 最佳答案2:機理---氮氧化物【NO x】,是一個氮原子和不同數(shù)目氧原子反應(yīng)而成的幾種氣體的總稱。一個氮原子和一個氧原 子反應(yīng)生成一氧化氮,一個氮原子和兩個氧原子反應(yīng)生成二氧化氮。因為有多種氮和氧的 化合物,所以統(tǒng)稱氮養(yǎng)化物。氮氧化物是燃燒過程的產(chǎn)物,對環(huán)境是有害的。高溫燃燒導(dǎo)致 其產(chǎn)生排放高。 丙烷燃燒,為什么測不出燃燒產(chǎn)生氮氧化物?燃燒溫度在800。 如果丙烷C3H8 是純的話,燃燒產(chǎn)物是不會有氮氧化物的,在燃燒室外檢測到的原因可能是 空氣中本身含有氮氧化物。請說清楚問題所產(chǎn)生的條件 我也覺得蛋疼,丙烷C3H8 本來就 不含N 元素。。。你在什么環(huán)境燃燒啊。 850~1200 攝氏度(1100K~1500K) 丙烷是 碳?xì)浠衔?怎么可能生成氮元素呢?! 氮氧化物生成的溫度相關(guān)站點推薦: 氮氧化物排放量計算 氮氧化物的來源 氮氧化物處 汽車尾氣氮氧化物尿素與氮氧化物反應(yīng) 煙氣氮氧化物計算 空氣中氮氧化物的來源 氧化物排放國家標(biāo)準(zhǔn)抗過氧化物酶抗體偏高 抗甲狀腺氧化物酶 抗甲狀腺球過氧化物 堿性氧化物的化學(xué)性質(zhì)氧化鈉是堿性氧化物嗎 fe3o4 是堿性氧化物 堿性氧化物的定

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